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中國新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，國內(nèi)新能源汽車越來越熱的關(guān)注度，我們可以從一張數(shù)據(jù)圖了解，

2013年12月年底對(duì)于新能源汽車出現(xiàn)爆發(fā)式，隨后到2014年大幅增長，2015年出現(xiàn)井噴新能源汽車行業(yè)爆發(fā)。主要原因是國家政策積極引導(dǎo)，隨后相關(guān)企業(yè)跟進(jìn)，也是針對(duì)社會(huì)環(huán)境時(shí)代發(fā)展與社會(huì)需求。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：2015年12月新能源汽車產(chǎn)銷75877輛和84055輛，同比增長2.6倍和2.5倍。

2015年新能源汽車產(chǎn)銷340471輛和331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。

其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷254633輛和247482輛，同比增長4.2倍和4.5倍;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷85838輛和83610輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

對(duì)于電動(dòng)車來說必須是要充電，與之配套充電樁市場面臨怎樣的市場。

隨著國務(wù)院辦公廳對(duì)加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見出臺(tái)，隨其后國家能源局，國家發(fā)改委，工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》作為配套文件。

根據(jù)我國在公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等專用車、公務(wù)與私人乘用車等領(lǐng)域的汽車增長趨勢，結(jié)合國家新能源汽車推廣應(yīng)用相關(guān)政策要求和規(guī)劃目標(biāo)。

經(jīng)測算，到2020年全國電動(dòng)汽車保有量將超過500萬輛，其中電動(dòng)公交車超過20萬輛，電動(dòng)出租車超過30萬輛，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬輛，電動(dòng)公務(wù)與私人乘用車超過430萬輛。

電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南提出了明確的分場所的建設(shè)目標(biāo)：

在交通樞紐、大型文體設(shè)施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個(gè)分散式公共充電樁，滿足臨時(shí)補(bǔ)電需要。

在居民區(qū)，建成超過280萬個(gè)用戶專用充電樁，鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放;在公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓和工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場，建成超過150萬個(gè)用戶專用充電樁。鼓勵(lì)有條件的設(shè)施對(duì)社會(huì)公眾開放。

在城際高速公路服務(wù)區(qū)，2020年之前，形成“四縱四橫”(四縱：沈海、京滬、京臺(tái)、京港澳;四橫：青銀、連霍、滬蓉和滬昆)城際快充網(wǎng)絡(luò)，建成超過1000座城市快充站。

直觀的數(shù)據(jù)見下圖：

集中式充電站

分散式充電站
2015-2020年新增各類充電設(shè)施總體  用戶專用數(shù)據(jù)

一個(gè)直流充電樁成本普遍超過10萬，一個(gè)交流普通樁成本普遍在5千-2萬人民幣，一在500萬個(gè)充電樁中，慢充樁450萬個(gè)，單個(gè)平均成本1萬多，500億的市場，快充樁50萬個(gè)，單個(gè)平均成本10萬多，500億的市場。

對(duì)于以上數(shù)據(jù)意味著，從現(xiàn)在到2020年未來五年，充電樁設(shè)備市場需求有望超過1千億需求，運(yùn)營以及衍生價(jià)值，可以說的市場容量是有幾千億，對(duì)于充電樁以及新能源汽車是一個(gè)前景廣闊的產(chǎn)業(yè)。