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中國石化累計建成充電站超6000座

目前，中國石化累計建設充換電站6000余座。全國充電一張網和第一直營平臺初具規(guī)模，充電網絡已遍布全國31個省(直轄市)的370座城市，以及香港特區(qū)、泰國、新加坡的網點。

在廣東，中國石化廣東石油充分發(fā)揮現(xiàn)有網點和閑置資源優(yōu)勢，快步推進自營自建充電網點，同時加強合作，靈活經營模式，向外加快拓展集中充電場景，全省建成484個“石化易電”網點，覆蓋全省21個地市超90%縣級行政區(qū)。在江蘇，江蘇石油與萬幫數(shù)字能源股份有限公司合資成立了“中石化萬幫新能源(江蘇)有限公司”，在全省建設運營充電位增至8500余個。在海南，整合各類資源，布局清潔能源，服務自貿港、發(fā)力新業(yè)態(tài)，努力推動環(huán)島充電業(yè)務，目前已實現(xiàn)高速公路服務區(qū)充電站全覆蓋，為海南島建設清潔能源島提供了有力支撐。

汽車產業(yè)是我國的支柱產業(yè)，我國汽車保有量逐年上升。據(jù)公安部統(tǒng)計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。

充電站行業(yè)市場深度調研

2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，我國汽車產銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。2024年1-2月，汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，預計2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。

2023年我國新能源汽車產業(yè)百花齊放，成效卓越。在“雙碳”目標推動下，汽車產品低碳優(yōu)勢明顯，新能源汽車產銷兩旺，2023年產銷量分別達944.3萬輛和949.5萬輛，分別同比增長30.81%和37.9%，產銷量連續(xù)9年位居世界第一，占全球的比重超過60%。

充電基礎設施為電動汽車提供充換電服務，是重要的交通能源融合類基礎設施。面對新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，2023年6月國務院辦公廳發(fā)布的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》明確提出，適度超前安排充電基礎設施建設，同時提出，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系。

我國充電站行業(yè)在持續(xù)發(fā)展和擴大，公共充電基礎設施的規(guī)模不斷增加，同時政策和市場需求也在推動充電基礎設施的建設。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月，我國各省級行政區(qū)域中充電站數(shù)量主要集中在廣東省、江蘇省、浙江省、山東省、上海市和北京市等地，其中前三名地區(qū)的充電站數(shù)量依次為24.6千座、11.7千座和11.3千座;而全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、四川、河北、福建、上海、山東、陜西、河南等省份。

隨著電動車市場的逐步擴大和政策的不斷支持，中國各地的充電站建設將會加速。未來，充電站將更加普及，覆蓋城市和鄉(xiāng)村的各個角落，為電動車用戶提供更加便捷的充電服務。

在中國電動汽車充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導，各企業(yè)又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內容易做到的。國家政策可以給(購車補償、上路等)，而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規(guī)電網無法滿足，必須要建專用充電網絡，這涉及整個國家電網改造，國家電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現(xiàn)。